Partager l'article ! Cure d'amaigrissement !: Nous sommes le 21 septembre, J'ai un peu de temps, je décide de commencer le démontage pour affiner l'é ...
Nous sommes le 21 septembre,
J'ai un peu de temps, je décide de commencer le démontage pour affiner l'état des lieux.
J'enlève les pots, les repose-pieds conducteur, les carburateurs, le réservoir, la selle....
Il fait beau, je suis motivé. Je commence mon nettoyage à la laine d'acier 000.
Les pots sont enlevés. Je place des chiffons dans les conduits d'échappement et dans les pipes d'admission pour éviter les poussières et la condensation.
Les carburateurs sont dans la caisse bleue. Ils nécessitent un bon nettoyage....plus tard !!!
Je prends pas mal de photos, sutout de la partie électrique, pour me souvenir des emplacements.
Maintenant, place à la partie "huile de coude"
Voilà une petite photo, avant / après : les pots sont dans un super état. Ils sont légèrement piqués à la rouille mais tout s'enlève à la paille de fer et au Mirror.
Oups !!!!!! Un trou ! Pas grave, il est tout petit et peu de rouille autour et il est à la jointure du silencieux et de la tubulure: je l'aurai à la pâte haute température....
Fini pour aujourd'hui ..... à suivre
je me suis fait la même reflexion mais ce trou serait présent sur les 2 collecteurs mais en fait non! donc je pencherai plus pour un troui de rouille.... euh !!!!! pour mon vernis moteur tu m'inquiètes avec ta réaction (jamais entendu parler sur les forums !!!)