Mercredi 8 octobre 2008
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Nous sommes le 27 septembre, la cure d'amaigrissement continue: j'enlève encore des pièces pour accèder au faisceau électrique que je veux démonter pour sortir le moteur...
Les 2 garde-boue, le bac à batterie, les cables de freins, d'embrayage, la chaîne secondaire, le carter de chaîne, la boîte à outils..... à noter la petite bouteille bleue de W-40 : un dégrippant
qui me permet d'enlever toutes ces satanées vis .....
Voilà le faisceau électrique qui commence à pendouiller... Je commence à repérer les connexions en collant du sparadrap sur les fils...
J'ouvre le bloc-phare et je découvre les "nouilles japonaises". Toutes les connexions du faisceau sont à l'intérieur. C'est un peu le "bronx" là dedans ! Il va falloir tout noter avant de
débrancher car j'ai quand même l'intention de remonter tout cela un jour (peut être!!!!)
Tiens, on voit apparaître la couleur d'origine : pas mal !!!!
Allez, la prochaine fois, il va falloir faire preuve de méthodologie .....
A suivre ....
Par Laurent
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