Les carburateurs

Nous sommes le 4 novembre,

J'ai démonté les carburateurs pour connaître leur état et pour aussi envisager l'achat de pièces.
En voilà un de démonté...

Apparemment, il ne manque pas de pièces: le flotteur n'est pas d'origine. Il est en laiton normalement, et comme on le voit sur la photo, là, il est en mousse.
Sur les 2 carburateurs, il y  a une membrane de percée (il faudra la changer et cela coûte environ 60 euros l'unité!!!) Il manque aussi 2 joints toriques sur les gicleurs et le joint de cuve doit être mort aussi.

C'est plein de petites pièces dans ces machins là, d'ou la nécessitté d'avoir un minimum d'organisation.

La prochaine étape ce sera le nettoyage de tout cela (sauf le flotteur et la menbrane) dans du jus de citron ou du vinaigre blanc à 100° pendant 15 min.

Nous sommes le 11 novembre,

J'ai pas encore nettoyé les carbus, il me manque quelques pièces... Pour cela, j'ai acheté un carbu sur Ebay pour 38.5 euros (avec les frais de port !!!). Il est complet, avec une membrane neuve !!! Donc j'ai pas perdu d'argent...même si les carbus sont pas prêts d'être montés!!!

Aujourd'hui 23 novembre, c'est le grande soupe aux carbus - vinaigre blanc huuuuuuummmmmm !!!!

Petit conseil : Faites bouillir 1/4 d'heure moitié eau / vinaigre blanc à l'extérieur ou dans un garage parce que cette mixture vous décolle le papier peint des murs ( humour : c'est pas vrai !!!!!)

Après on laisse sécher, on nettoie au W - 40 les tâches tenaces à la brosse à dent et on remonte le tout.

Ca y est ! J'ai tout remonté : je pense qu'il faudra changer les joints toriques des gicleurs et les joints de cuves.

Je les ai frottés à la paille de fer 000 et au Mirror, on dirait qu'ils ont blanchi mais c'est le flash qui donne cet effet !

J'ai commandé 2 pochettes de joints toriques chez DDmototeam (2 fois 8€)

Pas de problème pour changer les joints mais je ne comprends pas comment on règle la hauteur des flotteurs (même avec la RMT !!!) ...à l'aide !!!

ça y est c'est réglé !!!!