Dimanche 28 novembre 2010 7 28 /11 /Nov /2010 15:34

 

Dans toutes les histoires, il a une fin. Parfois cela fini mal et d'autres fois bien. mais il y aussi celle qui finissent en demi - teinte c'est à dire ni mal, ni bien.

Eh bien c'est peut être cette fin que je propose à cette restauration:

 

Les points positifs:

 

- J'ai appris plein de chose en mécanique.

- J'ai osé faire des choses que je ne savais pas faire.

- La moto va revivre mais avec un autre propriétaire.

- La création d'un blog qui va peut être aider des personnes.

- J'ai pas dit mon dernier mot mais peut être avec quelque chose de moins ambitieux.

 

Les points négatifs:

 

- C'est un échec !!!

- J'ai perdu de l'argent.

- Tout ça pour çà !

 

 

Bref, Pour vous dire qu'elle a quitté mon garage pour la modique somme de 400 euros. Son avenir sera plus serein avec son nouveau proprio qui a plusieurs restauration à son actif.

Son avenir sera surement accompagné d'un "panier" ( projet de rallye en side! )

 

Merci à tous de vos commentaires, de vos conseils et encouragement ...

 

des news: elle a gagné le rallye de la Sarthe en catégorie anciennes le 4 avril 2011 .

 

le résumé de sa restauration : http://anciennes-en-piste.winnerforum.net/les-transformations-f9/350-cb-rallye-routier-t3689.htm

Par chpouille
Ecrire un commentaire - Voir les 12 commentaires
Retour à l'accueil

Commentaires

Bonjour,

Merci pour ce blog, que je suivait avec intérêt, étant moi même novice en mécanique et propriétaire d'un CB 350. Cordialement, Seb.
Commentaire n°1 posté par seb le 28/11/2010 à 16h02
Dans toute restauration, le moment sans doute le plus frustrant, c'est une fois que la machine a redémarré, car le boulot est fait et fini... Dans ce cas-ci et compte tenu des efforts fournis et frais engagés, il eût certainement été judicieux de s'intéresser en priorité au moteur, gage de longues routes sans soucis. Refaire la segmentation et l'ensemble des joints peut déjà garantir un futur mécanique correct. Et à peu de frais... Une fois les assurances acquises à ce niveau, on peut alors s'attaquer au reste... qui n'est que du mécano et du TRES gros nettoyage... Un moteur serré signifie généralement un manque de lubrification majeur... L'ouverture dudit moulin t'aurait évité cette désillusion... Tu en as bien entendu retiré un énorme apprentissage, une compétence inédite.
En cela tu n'a pas perdu ton temps, simplement le côté humain et ton orgueil en a pris un sacré coup, outre les éventuels sarcasmes... de ta chère et tendre... :-))

Je te joins une adresse de blog où j'expose une restauration sur un mono 250, très rare au demeurant. Tu verras que les emm... sont le quotidien mais j'ai choisi une approche sans doute plus rationnelle, la mécanique reste prioritaire et le moteur est confié à un ami excellent mécano qui m'assiste dans le remontage, effectué sous sa gouverne. Le reste n'étant qu'un laborieux et passionnant mécano... Mais pour moi aussi, ex-enseignant... c'est une grosse année de bricoles... J'étais d'abord parti sur une moto semblant correcte, ensuite sur une presque belle. Désillusion car ces machines bricolées et "restaurées" par de soi-disant mécanos ne m'auront servi que de banques de pièces, tellement le boulot a été massacré. La moto qui figure en fin de blog est celle que j'ai appelé "la Ruine" et qui sera finalement le bon choix... Comme quoi...

Merci pour ton blog tout à fait passionnant et honnête et qui conte par le détail toutes les misères que l'on est amené à rencontrer...

Bien à toi et bonne chance pour la prochaine... La CB350 reste un bon choix...

http://www.honda-125xl.com/t3265-honda-cl-250-s-md04-scrambler-1982

J-Claude

(voir aussi le site Transalpage.com où je sévis assez régulièrement (jicemac), mais forum de passionnés aussi...
Commentaire n°2 posté par J-Claude Toubeau le 15/02/2011 à 11h24
Bonsoir,
Merci encore pour ce blog, bon courage pour la suite.
Cordialement, Sébastien.
Commentaire n°3 posté par sebastien le 15/02/2011 à 20h27
Bonjour Laurent.

Je tombe sur ton blog que je trouve excellent......
Bravo pour tout ce que tu as osé faire , je suis également sur un 350 CB avec des problèmes électriques ( voir plus ) je ne l'ai pas acheté mais en contact avec le vendeur , et c'est également pour ma femme .
J'ai dévoré ton blog , dommage que des avaries moteur sont survenus car je suis persuadé que tu aurais été au bout de cette fameuse aventure .
Je te mets dans mes favoris .

Bravo encore .

Thierry
Commentaire n°4 posté par Thierry le 11/03/2011 à 11h11
Bonjour

Ben merci pour le blog, car ce qui compte, ce n'est pas la destination, c'est le voyage.
J'ai eu une Kawa GPz550, puis une Honda NS400, puis plus rien pendant longtemps, puis un GSX-R750, puis un SV1000-S (que j'ai encore). J'ai toujours aime les UJM (universal japanese motorcycle des annees '70), et excuse parfaite, la fille de ma copine qui va avoir 16 ans (la fille pas la copine) dans quelques semaines commence son cours moto, je lui achete donc une CB 350 K4 renovee a 90%, surtout pour moi... Ce blog va etre ma bible cet ete.

Merci encore,

Fred
Commentaire n°5 posté par Frederic le 29/03/2011 à 18h01
J'ai moi aussi adoré ton site, je m'y retrouve... je suis à la phase ponçage du cadre et recherche de pièce, suis pas soigneux, pas patient, je fait rarement les bon choix, et ma moto c'est une CB 350... Bref, je suis content de t avoir lu!
Commentaire n°6 posté par Pierre le 31/03/2011 à 22h42
Bravo pour tous ces travaux !
Je possède moi-même des japonaises années 70 dont une 500 sr.
Je n'ai jamais eu l'audace d'entamer une restauration par crainte de ne pas aller au bout .

bravo encore

François
Commentaire n°7 posté par François le 17/04/2011 à 10h46
Je viens de découvrir ce site... un peu trop tard malheureusement pour t'encourager!
En tout cas merci pour toutes les expériences et les "trucs" que l'on peut trouver sur ce blog.
"On ne choisit pas une moto, c'est elle qui vous choisit": je n'ai aucun doute sur le fait que tu vas bientôt recommencer la restau d'une moto qui va "te tomber du ciel"
Merci
Steph
Commentaire n°8 posté par Stéphane Lajoinie le 07/05/2011 à 22h51
Dommage de t'être arrêté si près du but, il t'a manqué les conseils d'une personne ayant déjà essuyé les plâtres! Je pense que le conduit de la pompe à huile qui va vers le haut moteur devait être bouché, il aurait fallu dévisser la vis près du palier gauche pour vérifier que l'huile monte...
Toujours faire démarrer le moteur avant de se lancer plus loin dans une restauration coûteuse.
En tout cas quelle patience pour tout polir et tenir ce blog! Bravo!
Très cordialement,
Régis. (5 CB350 au compteur)
Commentaire n°9 posté par DUPONT Régis le 08/09/2011 à 20h22
Un grand bravo pour ce blog qui me sera fort utile j'en suis sur... Je vais chercher ma 350 dans quelques jours...

C'est ma 1ère ancienne, j'en ai choisi une d'origine qui tourne afin d'y apporter mes propres modifications, et d'approfondir mes quelques connaissances en mécanique, qui pour l'instant se résument à réparer le mauvais travail du proprio et des préparateurs d'avant moi... Mais je garde espoir, c'est ma moto et y a rien de plus bandant que de pouvoir se dire "j'ai fait tout ca tout seul !"

J'ai ajouté ce blog dans mes favoris, je suis sur que ca me servira !

Quel dommage de ne pas avoir pu finir cette petite pétoire... Mais des fois, quand ca veut pas ca veut pas...
Commentaire n°10 posté par thomas le 23/11/2011 à 23h53
bonjour très beau boulot, j'ai vue que tu commandais chez
D-D moto ,moi aussi je commandais chez lui ,mais depuis trois ans je commande là http://www.wemoto.com/ moins chère
et jamais eu de souci, certains joints uniquement origines
j'ai changé un kit maitre cylindre, sacré différence de prix, j'ai restauré une cbx 550 ,et la j'ai fait l’acquisition d'un VF400F 15 ans sans tourner , a voir,
Cordialement ,
Commentaire n°11 posté par alaco le 19/02/2012 à 10h12
Bonsoir.
Je viens de lire d'1 traite cette restauration et celle qui a suivi avec le dernier propriétaire de la moto (http://www.youtube.com/watch?v=gw4L6UJIJ7Q).
Personnellement, j'ai adoré.. J'y ai décelé beaucoup de passion et d'amour. Merci de ce témoignage. personnellement, je ne regarderai plus mon 350 CB de la même façon. Cordialement.
Xavier R
Commentaire n°12 posté par Ruiz le 08/03/2012 à 22h25

Présentation

Derniers Commentaires

Forum de l'amicale des 500 Fou

Créer un blog gratuit sur over-blog.com - Contact - C.G.U. - Rémunération en droits d'auteur - Signaler un abus - Articles les plus commentés