<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
         xmlns:err="http://jelix.org/ns/xmlerror/1.0">
 <channel>

	
    <title><![CDATA[Commentaires du blog: Restauration moto Honda 350 CB K4 (1973)]]></title>
    <link>http://350honda.over-blog.com/</link>
    <description>Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog &quot;Restauration moto Honda 350 CB K4 (1973)&quot;</description>

        <language>fr</language>
    
        <image>
        <url>http://fdata.over-blog.net/1/69/99/74/avatar-blog-1062197142-tmpphpVOobVn.jpeg</url>
        <title><![CDATA[Commentaires du blog: Restauration moto Honda 350 CB K4 (1973)]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/</link>
                            </image>
    
    <pubDate>Sun, 01 Jan 2012 11:05:03 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Sun, 01 Jan 2012 11:05:03 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2012 350honda.over-blog.com</copyright>            <category>Loisirs</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Mathieu]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-23040280-6.html#comment101233464</link>        <description><![CDATA[Félicitations pour le travail réalisé sur cette moto en piteux état à la base.<br>
  <br>
  Je cherche des logos Honda pour réservoir (moi même me lancant dans une restauration de CB 650), pourrais-tu me renseigner où on peut en trouver?<br>
  <br>
  merci d'avance]]></description>
        <pubDate>Sun, 20 May 2012 18:54:06 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">266455d250bc44963b8ce4c31bb2c1de</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Ruiz]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-la-fin-de-l-histoire-61908090-comments.html#comment97875130</link>        <description><![CDATA[Bonsoir.<br>
  Je viens de lire d'1 traite cette restauration et celle qui a suivi avec le dernier propriétaire de la moto (http://www.youtube.com/watch?v=gw4L6UJIJ7Q).<br>
  Personnellement, j'ai adoré.. J'y ai décelé beaucoup de passion et d'amour. Merci de ce témoignage. personnellement, je ne regarderai plus mon 350 CB de la même façon. Cordialement.<br>
  Xavier R]]></description>
        <pubDate>Thu, 08 Mar 2012 22:25:13 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">9220a52a54e501c85d686cbef3ab46a6</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de alaco]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-la-fin-de-l-histoire-61908090-comments.html#comment96934524</link>        <description><![CDATA[bonjour très beau boulot, j'ai vue que tu commandais chez<br>
  D-D moto ,moi aussi je commandais chez lui ,mais depuis trois ans je commande là http://www.wemoto.com/ moins chère<br>
  et jamais eu de souci, certains joints uniquement origines<br>
  j'ai changé un kit maitre cylindre, sacré différence de prix, j'ai restauré une cbx 550 ,et la j'ai fait l’acquisition d'un VF400F 15 ans sans tourner , a voir,<br>
  Cordialement ,]]></description>
        <pubDate>Sun, 19 Feb 2012 10:12:49 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">e5fc664848031b6580cbbcfa44cc1587</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de corbiat serge]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-24644682-6.html#comment95752615</link>        <description><![CDATA[Bravo. J'ai sous les yeux ( en photo)la même moto que j'avais en 1972. La mienne était vert olive. Très belle.<br>
  <br>
  Nostalgie !!!!!!! J'ai 57 ans et frissonne à chaque vrombissement d'une moto.]]></description>
        <pubDate>Fri, 27 Jan 2012 18:18:37 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">0d9a7820f72559e24c691eeee97377ee</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de rolland]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-le-faisceau-electrique-dur-dur--38333260-comments.html#comment92763929</link>        <description><![CDATA[j'ai le mème problème avec mon démarreur sur une cb350 et je n'ai toujours pas trouvé.cela ne l'empèche pas de bien demarrer au premier coup de kick.pour les carbus, bien vérifier si les flotteurs
  ne sont pas poreux ou micro percés, car si c'est le cas ils ne remontent pas pour refermés le débit d'essence.]]></description>
        <pubDate>Tue, 29 Nov 2011 13:48:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">3edd901b93958c909d1e30e267465bf3</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de thomas]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-la-fin-de-l-histoire-61908090-comments.html#comment92479545</link>        <description><![CDATA[Un grand bravo pour ce blog qui me sera fort utile j'en suis sur... Je vais chercher ma 350 dans quelques jours...<br>
  <br>
  C'est ma 1ère ancienne, j'en ai choisi une d'origine qui tourne afin d'y apporter mes propres modifications, et d'approfondir mes quelques connaissances en mécanique, qui pour l'instant se résument
  à réparer le mauvais travail du proprio et des préparateurs d'avant moi... Mais je garde espoir, c'est ma moto et y a rien de plus bandant que de pouvoir se dire "j'ai fait tout ca tout seul !"<br>
  <br>
  J'ai ajouté ce blog dans mes favoris, je suis sur que ca me servira !<br>
  <br>
  Quel dommage de ne pas avoir pu finir cette petite pétoire... Mais des fois, quand ca veut pas ca veut pas...]]></description>
        <pubDate>Wed, 23 Nov 2011 23:53:12 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">3c05622c22b546f81e38d95bc2b18ebb</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de thomas]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-23040280-6.html#comment92013223</link>        <description><![CDATA[
  bonjour<br>
  <br>
  je vais surement acheter une 350 avant noel. Je suis comme vous, novice en mécanique mais courageux et débrouille, donc ca ne me fait pas peur.<br>
  <br>
  Néanmoins, pourriez vous me donner le maximum d'infos concernant la 350 ?<br>
  points forts, points faibles, points à vérifier avant l'achat...<br>
  <br>
  merci !!!

  
]]></description>
        <pubDate>Mon, 14 Nov 2011 22:27:59 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">93769dee8357a383fcc3dd4f33036e99</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de rolland]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-le-faisceau-electrique-dur-dur--38333260-comments.html#comment91959659</link>        <description><![CDATA[
  moi aussi je restaure une 350 honda,le carbu qui fuit j'ai connu, faut voir aussi si le flotteur n'ai pas poreux car l'essence rentre dedans et il ne flotte plus et la cuve ne cesse de se remplir.
  par contre j'ai aussi mon demarreur qui ne marche pas et j'ai tout essaye, comprends pas,si t'as un tuyau?

  
]]></description>
        <pubDate>Sun, 13 Nov 2011 19:02:26 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">b30b6836048eed1d62c5e84089c95595</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de rolland]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-elle-s-est-eteinte-apres-avoir-hurlee-57336223-comments.html#comment90015689</link>        <description><![CDATA[
  c'est dommage,faut surtout pas déséspérer,moi-mème j'ai galéré pour en restaurer une.faut deja ouvrir pour voir les dégas ,bon courage

  
]]></description>
        <pubDate>Fri, 07 Oct 2011 18:27:53 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">db7b63fa936852e44d8f759d50b78c65</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de DUPONT Régis]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-la-fin-de-l-histoire-61908090-comments.html#comment88516409</link>        <description><![CDATA[
  Dommage de t'être arrêté si près du but, il t'a manqué les conseils d'une personne ayant déjà essuyé les plâtres! Je pense que le conduit de la pompe à huile qui va vers le haut moteur devait être
  bouché, il aurait fallu dévisser la vis près du palier gauche pour vérifier que l'huile monte...<br>
  Toujours faire démarrer le moteur avant de se lancer plus loin dans une restauration coûteuse.<br>
  En tout cas quelle patience pour tout polir et tenir ce blog! Bravo!<br>
  Très cordialement,<br>
  Régis. (5 CB350 au compteur)

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 08 Sep 2011 20:22:01 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">60409c72a4037321bd5ee98c2f835722</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de wlasny]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-23040280-6.html#comment84942826</link>        <description><![CDATA[
  salut moi c'est fabien . je réstor aussi une 350 cb . mais petit soucis je bloque depuis plusieurs mois sur le cablage éléctrique . si tu peux me renseigné sa serrait super sympas merci beaucoup

  
]]></description>
        <pubDate>Tue, 28 Jun 2011 17:38:12 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">68d7c08959b82e077bffe41792753819</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de rudy]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-24960988-6.html#comment82479040</link>        <description><![CDATA[
  salut laurent,<br>
  <br>
  je me suis attaqué au décapage du cadre de ma CB 350 à la perceuse + brosse métalique et plastique. C'est trés trés trés long. Combien de temps à tu mis pour le tien? L'as tu fait "grossièrement"
  ou version "plus aucune trace de 2mm de l'ancienne peinture"? sinon chapeau pour toutes ces petites astuces. a + rudy

  
]]></description>
        <pubDate>Tue, 17 May 2011 22:30:17 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">1c0a260c07b25a943b7fec9454b117b4</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Stéphane Lajoinie]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-la-fin-de-l-histoire-61908090-comments.html#comment81860030</link>        <description><![CDATA[
  Je viens de découvrir ce site... un peu trop tard malheureusement pour t'encourager!<br>
  En tout cas merci pour toutes les expériences et les "trucs" que l'on peut trouver sur ce blog.<br>
  "On ne choisit pas une moto, c'est elle qui vous choisit": je n'ai aucun doute sur le fait que tu vas bientôt recommencer la restau d'une moto qui va "te tomber du ciel"<br>
  Merci<br>
  Steph

  
]]></description>
        <pubDate>Sat, 07 May 2011 22:51:17 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">0e190cc884c68cd920ecf111d4383594</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de pg]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-26658629-6.html#comment81816433</link>        <description><![CDATA[
  il vas falloir sortire la calculette! car 2x130=260 que je soustrais a 1000 il re reste donc 740ml le compte est bon .<br>
  <br>
  Sur la doc du club cb 500 il marque 200ml par bras de fourche alors que sur le livret d'entretient c'est 125 130ml je pense que tu a eu la bonne info il préconisait a l'époque de mètre de l'huile
  moteur 10w30.<br>
  <br>
  Cordialement. PG.

  
]]></description>
        <pubDate>Sat, 07 May 2011 07:44:58 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">21a102b1cf99260789fbe72154a67f53</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de rudy]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-24959797-6.html#comment81685796</link>        <description><![CDATA[
  ok, merci laurent.

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 04 May 2011 22:32:43 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">e6309996e15f3e2e47482ad0e28a323d</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de chpouille]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-24959797-6.html#comment81671570</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    bonjour,
  </p>
  <p>
    1h avec de l'huile de coude, ils étaient piqué et je le ai eu avec de la laine d'acier: démonte le pour que ce oit plus facile ! bon courage
  </p>
  <p>
    Laurent
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 04 May 2011 19:40:04 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">6c7e5f19894c6a19acd594bdb79462be</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de rudy]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-24959797-6.html#comment81659880</link>        <description><![CDATA[
  combien de temps cela t'as t'il prit pour nettoyer l'amorto? (juste mirror + laine acier 000)?<br>
  <br>
  je me lance moi aussi dans la restauration d'une cb 350.<br>
  <br>
  merci beaucoup.

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 04 May 2011 16:48:29 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">79f1078135ffe2ebcdd6caa9cb7c4938</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de chpouille]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-elle-s-est-eteinte-apres-avoir-hurlee-57336223-comments.html#comment81659129</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    Bonjour
  </p>
  <p>
    désolé mais il aurait fallu lire le blog jusqu'à la fin: la moto est vendue !!!
  </p>
  <p>
    mais merci qd même
  </p>
  <p>
    laurent
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 04 May 2011 16:34:39 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">52f705d93cf669607ecca6cc5aa27082</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de chpouille]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-24282526-6.html#comment81659068</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    le polissage de l'alu avec du belgom alu et le cadre perceuse brosse nylon en effet.
  </p>
  <p>
    laurent
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 04 May 2011 16:33:40 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">7df51d93d18166763849918c10522639</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de rudy]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-24282526-6.html#comment81656992</link>        <description><![CDATA[
  bonjour,<br>
  <br>
  tout a été poli uniquement avec perceuse + brosse nylon?

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 04 May 2011 15:54:43 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">11805f8880d4c7a9b45338da49203345</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de betrancourt patrick]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-elle-s-est-eteinte-apres-avoir-hurlee-57336223-comments.html#comment81527360</link>        <description><![CDATA[
  vend 350 CB K4 moteur en etat de marche moto complete à restaurer 500 €

  
]]></description>
        <pubDate>Mon, 02 May 2011 18:01:19 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">e7befc3b5ba4eb75726993e80a85b504</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de François]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-la-fin-de-l-histoire-61908090-comments.html#comment80594188</link>        <description><![CDATA[
  Bravo pour tous ces travaux !<br>
  Je possède moi-même des japonaises années 70 dont une 500 sr.<br>
  Je n'ai jamais eu l'audace d'entamer une restauration par crainte de ne pas aller au bout .<br>
  <br>
  bravo encore<br>
  <br>
  François

  
]]></description>
        <pubDate>Sun, 17 Apr 2011 10:46:50 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">e943314ea8eea710fa30161af6121498</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Pierre]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-la-fin-de-l-histoire-61908090-comments.html#comment79550611</link>        <description><![CDATA[
  J'ai moi aussi adoré ton site, je m'y retrouve... je suis à la phase ponçage du cadre et recherche de pièce, suis pas soigneux, pas patient, je fait rarement les bon choix, et ma moto c'est une CB
  350... Bref, je suis content de t avoir lu!

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 31 Mar 2011 22:42:12 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">7439002139343a4815e1f5980cbdd2ee</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Frederic]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-la-fin-de-l-histoire-61908090-comments.html#comment79381289</link>        <description><![CDATA[
  Bonjour<br>
  <br>
  Ben merci pour le blog, car ce qui compte, ce n'est pas la destination, c'est le voyage.<br>
  J'ai eu une Kawa GPz550, puis une Honda NS400, puis plus rien pendant longtemps, puis un GSX-R750, puis un SV1000-S (que j'ai encore). J'ai toujours aime les UJM (universal japanese motorcycle des
  annees '70), et excuse parfaite, la fille de ma copine qui va avoir 16 ans (la fille pas la copine) dans quelques semaines commence son cours moto, je lui achete donc une CB 350 K4 renovee a 90%,
  surtout pour moi... Ce blog va etre ma bible cet ete.<br>
  <br>
  Merci encore,<br>
  <br>
  Fred

  
]]></description>
        <pubDate>Tue, 29 Mar 2011 18:01:18 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">9d37cd3438cbbf9d6629ce11bf841f16</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de jerome]]></title>
        <link>http://350honda.over-blog.com/article-27025886-6.html#comment78241159</link>        <description><![CDATA[
  Salut!<br>
  il est genial ton blog!! j'ai recuperé le CB 350 de 71 qui appartenait a mon pere! jme suis lancé dans sa restauration apres quelques mois sans y toucher j'ai changer les joints moteurs, refait la
  peinture du bloc et du cadre et la je m'attaque au remontage du moteur dans son cadre et nettoyage des carbus!<br>
  par contre pour le moteur j'ai poli les carters alternateur comme a l'origine jtrouve que ca rend mieux ...<br>
  bref jte remercie pour ce blogs il va bien me servir pour le remontage !! ;)<br>
  <br>
  jerome

  
]]></description>
        <pubDate>Fri, 11 Mar 2011 21:33:59 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">e839b73633a9b63b0a87123ca978cd81</guid>
                                            </item>
  
 </channel>

</rss>
